با Rolls-Royce 103EX؛ لوکس ترین خودروی بدون راننده ی جهان آشنا شوید

[ad_1]

تصور کنید در اتاقی مجلل، روی مبلی راحت لم داده اید و در حال استراحت یا کار هستید و در این بین به هر جایی هم که می خواهید می توانید بروید. این رویایی است که شرکت رولزرویس سعی دارد آن را به واقعیت نزدیک کند. خودروی Rolls-Royce 103EX که به تازگی توسط رولزرویس معرفی شده تحقق این رویاست. این خودروی بدون راننده شش متر طول و ظرفیت دو سرنشین را دارد که می توانند از فضای بزرگ داخلی که مانند یک اتاق پذیرایی متحرک است لذت ببرند.

درون این خودرو کاناپه قرار دارد و فرمان رانندگی یا داشبورد در آن نصب نشده است. رولزرویس وجود این موارد را در این اتومبیل لازم نمی‌داند. به جای آن در مقابل سرنشینان این خودرو یک نمایشگر بسیار بزرگ قرار گرفته است.

این خودرو نشان می‌دهد که آینده‌ی خودروهای لوکس در دو دهه ی آینده چه گونه خواهند بود. در این خودروی لوکس یک دستیار صوتی هوشمند همه ی فرمان‌ها را اجرا می‌کند. النور؛ دستیار مجازی این خودرو است و اکثر کارهای آن را کنترل می‌کند و به دستورات صوتی صاحب آن پاسخ می‌دهد. النور هم مثل هر هوش مصنوعی خوبی به مرور زمان مالک این خودرو را می‌شناسد، مسیرهای مورد نظر و رستوران‌های مورد علاقه‌ی او را در حافظه‌اش ثبت می کند و با سلیقه‌ ی صاحبش آشنا می‌شود.

این خودرو برای ثروتمند‌ترین افراد در آینده ساخته شده است. شرکت سازنده می گوید یکی از مواردی که در این خودرو رعایت شده جایگاه بار است. طوری که خدمتکاران بتوانند راحت به آن دسترسی داشته باشند.

نکته ی جالب دیگر استفاده موتور برقی در این خودرو است. خودرو‌های رولزرویس معمولا از موتور های بزرگ پر مصرف دوازده سیلندر استفاده می کنند. اما در این خودرو موتور‌های برقی جایگزین موتور‌های بنزینی بزرگ شده اند. البته هم چنان طول کشیده ی جلوی خودرو حفط شده و بخشی از این فضای بزرگ به مکانی برای قرار گرفتن چمدان‌ها تبدیل شده است.

با Rolls-Royce 103EX؛ لوکس ترین خودروی بدون راننده ی جهان آشنا شوید

موتور این خودرو ۲۵۰ کیلووات معادل ۳۵۰ اسب بخار (به اندازه ی هفت خودروی پراید!) قدرت تولید می کند و با توجه به برقی بودن آلودگی آن صفر است.

هم اکنون یکی از انتقادات مهم به شرکت‌های خودروساز این است که خودروهای لوکس آن‌ها بی‌توجه به محیط زیست از موتور‌های بزرگ و پر قدرتی استفاده می کند که آلایندگی بیشتری هم تولید می کنند. حالا شرکت رولزرویس سعی دارد به این انتقاد جواب دهد.

البته این شرکت فعلا راه درازی دارد تا بتواند چنین موتور پر قدرتی را توسط باتری هایی که توان ذخیره زیادی داشته باشند تجاری کند.

این خودرو به مناسبت صد سالگی BMW؛ شرکت مالک رولزرویس طراحی شده است. شرکت بی‌ام دبلیو هم اکنون صاحب برند‌های مینی ماینر و بخش خودرو سازی شرکت رولزرویس است.

هم اکنون خودران شدن، هم گام شدن خودرو‌های با جدید‌ترین تکنولوژی‌ها رایانه‌ای و اپلیکیشن های جدید و سیستم‌های موبایل، استفاده از موتورهای کم مصرف و برقی شدن خودرو‌ها از مهم‌ترین اهداف مهندسان برای تولید خودرو‌های آینده است.

فعلا پیشگام کار بر روی خودرو‌های بدون راننده شرکت گوگل است. این شرکت تصمیم گرفته با همکاری فیات این طرح را به فاز تجاری سازی نزدیک کند. این فعالیت بیشتر متمرکز بر روی همکاری با شرکت کرایسلر زیر مجموعه ی شرکت فیات خواهد بود. البته هم اکنون به غیر از گوگل و فیات شرکت‌های مختلفی در حال کار بر روی خودروهای بدون راننده هستند.

شرکت تسلا هم اکنون توانسته گام بزرگی را در تجاری سازی خودرو‌های بدون راننده بر دارد. در کنار تسلا شرکت‌های دیگر مثل نیسان و جنرال موتورز هم سخت در حال کار بر روی خودرو‌های بدون راننده هستند.

گام بعدی در این تکنولوژی استفاده از هوش مصنوعی در خودروهای بدون راننده است. ایده‌ای که عملا خودرو را می‌تواند به اتومبیلی با شوفری باهوش و حرفه‌ای در رانندگی تبدیل کند. البته این ایده ی جذاب ممکن است خطراتی هم داشته باشد یکی از این خطر‌ها طغیان ماشین‌های هوشمند علیه انسان‌است. خطر دیگر این است که اگر خودرو‌ها آن قدر قابلیت پیدا کنند هک شدن آن‌ها هم دردسرساز خواهد شد.

هم اکنون منتقدان خودرو‌های بدون راننده معتقدند این خودرو‌های جدید سیستم زندگی انسان‌ها را بیش از گذشته متکی بر رایانه و ماشین خواهد کرد. رایانه و خطرات ناشی از هکر‌ها یکی از ایرادات بزرگ خودرو‌های بدون راننده است مشکل دیگر این است که اگر رایانه‌های این خودرو‌ها هوشمند شوند ممکن است اختیار از دست انسان‌ها تا حدود زیادی خارج شود.

موضوع هوش مصنوعی و استفاده از آن در خودروی جدید رولزرویس هم بسیار جدی است.

اتومبیل جدید رولزرویس بعد از مدتی می تواند ذهن صاحب خود را پیش بینی کند. این خودرو به تدریج به توسعه ی الگوریتمی بر اساس خواست های صاحب خود می پردازد. مثلا می داند صاحب خودرو عاشق استیک است و بیشتر از چه غذایی خوشش می آید یا به کدام رستوران می رود بر اساس چنین پیش فرض هایی پیشنهاد‌های جدیدی به مالک خود می دهد. مثلا می گوید بهتر نیست امروز برویم فلان جا برای ناهار چون چند وقتی هست باز شده و کلی نقد خوب هم درباره‌اش در شبکه‌ها مجازی نوشته شده است.

ما چه فکر می کنید؟ دیدگاه های خود را با سایر خوانندگان خبرتک به اشتراک بگذارید.


[ad_2]

لینک منبع

طرحی در پارلمان اروپا: آیا ربات‌ها در آینده "شخص الکترونیک" ‌به‌ شمار می آیند؟

[ad_1]

شمار رو به ازدیاد ربات‌های کارگر در قاره ی اروپا ممکن است منجر به طبقه‌بندی آن ها به عنوان “شخص الکترونیک” شود. این دسته‌بندی می‌تواند صاحبان این ربات‌ها را مجبور به پرداخت مالیات به جای حق تامین اجتماعی کند. این پیش‌نویس طرحی است که پارلمان اروپا باید در مورد آن تصمیم بگیرد. طرحی که می‌گوید باید واقعیت‌های این انقلاب صنعتی تازه را قبول کرد.

به گزارش رویترز، ربات‌ها هر روز نقش پررنگتری در کارخانه‌ها و صنایع پیدا می‌کنند. اما نقش آن ها به جراحی و پرستاری و خانه ی سالمندان گسترش پیدا کرده است. امری که منجر به نگرانی‌های جدی در خصوص بیکاری انسان‌ها و انباشت ثروت توسط عده‌ای محدود شده است.

در طرحی که در اواخر ماه گذشته میلادی به پارلمان اروپا ارائه شد، آمده است که افزایش میزان هوشمندی این ربات‌ها، فراگیری و همین طور استقلال آن ها، نیازمند بازنگری در قوانین مالیاتی و همین طور مسئولیت قانونی آن ها دارد.

با آن که حالا دیگر بسیاری از ربات‌ها کاملا با شکل انسانی به انجام وظایفی مثل خدمات‌رسانی در نمایشگاه‌ها، هتل‌ها و دیگر امکان عمومی مشغول‌اند، اما برخی شرکت‌های ربات‌سازی عقیده‌ دارند که هنوز برای قانونمند کردن نقش آن ها بسیار زود است. شرکت VDMA آلمان که یکی از قطب‌های ربات‌سازی در قاره ی اروپا به شمار می‌رود، گفته است که این طرح بسیار پیچیده و زودهنگام ارائه شده است.

صنعت ربات‌سازی آلمان هفت درصد در سال گذشته افزایش داشته و درآمد آن به بیش از دوازده میلیارد یورو رسیده است. آلمان تلاش می‌کند که در صدر فناوری رباتیک قرار داشته باشد.

در طرحی که در کمیسیون امور قانونی پارلمان اروپا تهیه شده، آمده است که کارفرمایان و سازمان‌ها که از ربات استفاده می‌کنند، هزینه‌ای را که بابت نپرداختن حق بیمه و تامین اجتماعی کارگران صرفه‌جویی می‌کنند علنا اعلام کنند تا در ازای آن مالیات بپردازند.

در اتحادیه ی اروپا کارفرمایان موظفند برای کارگران استخدامی خود، حق بیمه و تامین اجتماعی بدهند که در صورت استفاده از ربات مبالغ هنگفتی از این هزینه‌ها را پرداخت نخواهند کرد.

پیش‌نویس طرحی که به پارلمان اروپا ارائه شده، از کشورهای اروپایی می‌خواهد که دست‌کم ربات‌های بسیار پیشرفته و مستقل به عنوان شخص الکترونیک شناخته شوند که دارای حقوق و مسئولیت‌، هستند. این پیش‌نویس هم چنین پیشنهاد می‌کند که ربات‌های هوشمند باید از لحاظ قانونی ثبت شوند و تعهدات قانونی آن ها مشخص شود.

مخالفان این طرح می‌گویند که این کار کاغذبازی اداری زیادی را به همراه خواهد داشت و هم چنین از پیشرفت صنعت ربات‌سازی جلوگیری می‌کند. آن ها می‌گویند که هنوز هیچ رابطه ی مستدلی مبنی بر افزایش میزان ربات‌ها و بیکاری انسان‌ها یافت نشده است. آن ها عقیده دارند که شاید در پنجاه سال آینده و با پیشرفت این صنعت باید به چنین طرحی اندیشید اما الان خیلی زود است. با خبرتک بمانید.


[ad_2]

لینک منبع